Klasifikasi pesawat tempur dibuat berdasarkan generasi dan Berikut ini adalah 10 jenis pesawat tempur canggih generasi kelima versi coldfire.
Mitsubishi Japan F-2 (Jepang)
Mitsubishi F-2 adalah pesawat tempur multiperan yang diproduksi oleh Mitsubishi Heavy Industries (MHI) dan Lockheed Martin untuk Angkatan Udara Bela Diri Jepang, dengan split 60/40 di bidang manufaktur antara Jepang dan Amerika Serikat. Produksi dimulai pada tahun 1996 dan pesawat pertama mulai beroperasi pada 2000. Pesawat 76 pertama mulai beroperasi pada 2008, dengan total 94 airframes di bawah kontrak. Pada tahun 2005, Departemen Pertahanan diubah kategori dari Fighter Dukungan untuk Fighter.
Desain :
General Electric (mesin), Kawasaki, Honeywell, Raytheon, NEC, Hazeltine, dan Kokusai Listrik adalah salah satu peserta yang lebih besar lainnya untuk berbagai derajat. Lockheed Martin memasok pesawat belakang, menyebabkan bilah tepi, sistem manajemen toko, sebagian besar kotak sayap (sebagai bagian dari dua arah perjanjian transfer teknologi), dan komponen lainnya. Kawasaki membuat bagian tengah dari badan pesawat, serta pintu roda utama dan mesin, sementara forward fuselage dan sayap yang dibangun oleh Mitsubishi. Avionics dipasok oleh Lockheed Martin, dan sistem fly-by-wire digital telah dikembangkan bersama oleh Jepang Penerbangan Electric dan Honeywell (sebelumnya Sekutu Sinyal). Kontraktor untuk sistem komunikasi dan interogator IFF termasuk Raytheon, NEC, Hazeltine, dan Kokusai Electric. Perakitan final ini dilakukan di Jepang, oleh MHI di Komaki-Selatan fasilitas di Nagoya.
F-2 memiliki layar tampilan tiga, termasuk layar kristal cair dari Yokogawa.
F-2 planform dibandingkan dengan F-16
Beberapa perbedaan dalam F-2 dari F-16A:
area 25% lebih besar sayap
composite materials used to reduce overall weight and radar signature longer and wider nose to accommodate a phased-array radar
lebih panjang dan lebar hidung untuk mengakomodasi radar bertahap-array
lebih besar ekor pesawat
lebih besar udara masuk
tiga potong kokpit kanopi
kemampuan untuk empat ASM-1 atau ASM-2 rudal anti kapal, empat AAMs, dan tangki bahan bakar tambahan
Selain itu, F-2 dilengkapi dengan parasut parasut pesawat, seperti versi F-16 digunakan oleh Belanda, Norwegia, Yunani, Turki, Indonesia, Taiwan, dan Venezuela.
Karakteristik Umum :
Crew: 1 (or 2 for the F-2B)
Length: 15.52 m (50 ft 11 in)
Wingspan: 11.13 m (36 ft 6 in)
Height: 4.69 m (15 ft 5 in)
Wing area: 34.84 m² (375 ft²)
Empty weight: 9,527 kg (21,000 lb)
Loaded weight: 15,000 kg (33,000 lb)
Max. takeoff weight: 22,100 kg (48,700 lb)
Powerplant: 1 × General Electric F110-GE-129 turbofan
Dry thrust: 76 kN (17,000 lbf)
Thrust with afterburner: 120–125 kN (29,500 lbf)
Performance :
Maximum speed: Mach 2.0
Range: 834 km on anti-ship mission (520 miles)
Service ceiling: 18,000 m (59,000 ft)
Wing loading: 430 kg/m² at weight of 15,000 kg (88 lb/ft²)
Thrust/weight: 0.89
Persenjataan :
20 mm JM61A1 cannon, plus maximum weapon load of 8,085 kg:
AAMs: AIM-9 Sidewinder, AIM-7 Sparrow, Mitsubishi AAM-3, Mitsubishi AAM-4 (from FY2010)
air-to-ground weapons include: ASM-1 and ASM-2 anti-ship missiles, various free-fall bombs with GCS-1 IIR seeker heads, JDAM
others: J/AAQ-2 FLIR
Avionics :
Mitsubishi Active Electronically Scanned Array radar system including J/APG-1
18 Super Hornet (Amerika)
F/A-18 Hornet adalah, bermesin ganda supersonik segala cuaca pembawa berkemampuan jet tempur multiperan, yang dirancang untuk pertempuran udara dan target serangan darat (F / A untuk Fighter / Attack). Dirancang oleh McDonnell Douglas dan Northrop, F/A-18 itu berasal dari yang terakhir YF-17 pada tahun 1970 untuk digunakan oleh Angkatan Laut Amerika Serikat dan Korps Marinir. Para Tawon juga digunakan oleh angkatan udara negara-negara lainnya. Sudah pesawat udara untuk demonstrasi Skuadron Demonstrasi Penerbangan Angkatan Laut Amerika Serikat, para Malaikat Biru, sejak 1986.
F/A-18 memiliki kecepatan tertinggi Mach 1,8. Hal ini dapat membawa berbagai macam bom dan rudal, termasuk udara-ke-udara dan udara-ke-darat, dilengkapi oleh M61 Vulcan 20 mm meriam. Hal ini didukung oleh dua mesin turbofan Listrik, General F404 yang memberikan pesawat rasio dorong-ke-berat yang tinggi. F/A-18 memiliki karakteristik aerodinamis yang sangat baik, terutama disebabkan ekstensi terdepan tepi (LEX). Misi utama pejuang adalah pejuang pengawalan, armada pertahanan udara, Pemberantasan Pertahanan Udara Musuh (SEAD), larangan udara, dukungan udara dan pengintaian udara. Fleksibilitas dan keandalan telah terbukti untuk menjadi aset pembawa berharga, meskipun telah dikritik karena kurangnya jangkauan dan payload dibandingkan dengan sezaman sebelumnya, seperti F-14 Tomcat Grumman dalam peran tempur dan serangan tempur, dan Grumman A-6 Intruder dan LTV A-7 Corsair II dalam peran serangan.
Para F/A-18 Hornet menyediakan desain dasar untuk Boeing F/A-18E/F Super Hornet, desain ulang, lebih besar evolusi F/A-18 tersebut. Dibandingkan dengan Hornet, Hornet Super lebih besar, lebih berat dan telah meningkatkan jangkauan dan payload. F/A-18E/F ini awalnya diusulkan sebagai alternatif untuk semua pesawat-pesawat baru untuk menggantikan yang ada serangan khusus seperti A-6. Varian yang lebih besar juga ditujukan untuk menggantikan F-14 Tomcat penuaan, sehingga melayani peran komplementer dengan Hornets di Angkatan Laut AS, dan melayani lebih luas peran termasuk kapal tanker pengisian bahan bakar, dan platform jamming elektronik.
Desain :
F/A-18 adalah mesin kembar, pertengahan sayap, multi-misi pesawat taktis. Hal ini sangat bermanuver, karena dorongan yang baik untuk rasio berat, digital fly-by-wire sistem kontrol, dan ekstensi terdepan (LEX). LEX ini memungkinkan Tawon tetap terkendali pada sudut tinggi serangan. Sayap adalah bentuk trapesium dengan 20 derajat sweepback di tepi terkemuka dan trailing edge lurus. Sayap memiliki penuh rentang flaps terdepan dan trailing edge memiliki tunggal slotted flaps dan ailerons selama rentang keseluruhan.
Stabilisator vertikal miring adalah unsur desain yang membedakan, satu di antara beberapa elemen seperti lainnya yang memungkinkan sangat baik tinggi Tawon sudut-of-serangan kemampuan termasuk stabilators horisontal besar, flaps tepi besar tertinggal yang beroperasi sebagai flaperons, besar panjang bilah leading edge, dan kontrol penerbangan pemrograman komputer yang mengalikan pergerakan setiap permukaan kontrol pada kecepatan rendah dan menggerakkan kemudi vertikal kapal bukan hanya kiri dan kanan. Biasanya tinggi Tawon sudut-of-serangan amplop kinerja dihukum pengujian yang ketat dan ditingkatkan di NASA F-18 Alpha Kendaraan Penelitian Tinggi (Harv). NASA menggunakan Harv F-18 untuk menunjukkan karakteristik penanganan penerbangan pada sudut tinggi-dari-serangan (alpha) dari 65-70 derajat menggunakan baling-baling dorong vectoring. Stabilators F/A-18 juga digunakan sebagai canards pada F-15S/MTD NASA.
The Hornet merupakan salah satu pesawat pertama yang banyak menggunakan display multi-fungsi, yang pada saklar tombol memungkinkan pilot untuk melakukan baik atau peran tempur serangan atau keduanya. Ini "kekuatan pengganda" kemampuan memberikan komandan operasional lebih banyak fleksibilitas untuk menggunakan pesawat taktis dalam skenario pertempuran yang cepat berubah. Itu adalah pesawat Angkatan Laut pertama yang menggabungkan multipleks bus avionik digital, memungkinkan upgrade mudah.
Para Tawon juga dikenal karena telah dirancang untuk mengurangi pemeliharaan, dan sebagai hasilnya telah diperlukan downtime jauh lebih sedikit dari rekan-rekan yang lebih berat, F-14 Tomcat dan pengacau A-6. Artinya waktu antara kegagalan adalah tiga kali lebih besar daripada pesawat tempur angkatan laut lainnya, dan membutuhkan separuh waktu pemeliharaan. General Electric F404 Its mesin juga inovatif dalam bahwa mereka dirancang dengan operabilitas, keandalan dan kemudahan perawatan pertama. Mesin, sementara unexceptional dalam kinerja dinilai, menunjukkan ketahanan yang luar biasa dalam berbagai kondisi dan tahan terhadap kios dan flameout. Mesin F404 terhubung ke badan pesawat hanya 10 poin dan dapat diganti tanpa peralatan khusus, sebuah tim empat orang dapat menghapus mesin dalam waktu 20 menit.
Buang nozel dari F/A-18 RAAF di Whenuapai Air Show di Selandia Baru Maret 2009
Para lubang udara mesin dari Hornet, seperti yang dari F-16, adalah dari desain yang lebih sederhana "tetap", sedangkan yang dari, F-4 F-14, dan F-15 memiliki geometri variabel atau variabel inlet jalan udara. Ini adalah kecepatan faktor pembatas dalam desain Tawon. Sebaliknya, Tawon menggunakan berdarah ventilasi udara di permukaan kapal dari saluran-saluran udara masuk mesin untuk memperlambat dan mengurangi jumlah udara yang mencapai mesin. Meskipun tidak seefektif geometri variabel, teknik udara berdarah berfungsi cukup baik untuk mencapai mendekati Mach 2 kecepatan, yang dalam persyaratan misi dirancang.
Sebuah studi 1989 menemukan bahwa USMC pejuang kursi tunggal yang cocok untuk udara untuk misi pertempuran udara sedangkan pejuang kursi ganda yang disukai untuk misi serangan udara terhadap kompleks berat dan pertahanan tanah dalam cuaca buruk. Pertanyaannya menjadi tidak begitu banyak, apakah sepasang kedua mata akan berguna, tetapi sebagai untuk memiliki duduk awak kedua dalam tempur yang sama atau dalam tempur kedua. Kursi tunggal pejuang yang kekurangan wingman yang terbukti sangat rentan.
Karakteristik :
Crew: F/A-18C: 1, F/A-18D: 2 (pilot and weapons system officer)
Length: 56 ft (17.1 m)
Wingspan: 40 ft (12.3 m)
Height: 15 ft 4 in (4.7 m)
Wing area: 400 ft² (38 m²)
Airfoil: NACA 65A005 mod root, 65A003.5 mod tip
Empty weight: 23,000 lb (10,400 kg)
Loaded weight: 36,970 lb (16,770 kg)
Max. takeoff weight: 51,900 lb (23,500 kg)
Powerplant: 2 × General Electric F404-GE-402 turbofans
Dry thrust: 11,000 lbf (48.9 kN) each
Thrust with afterburner: 17,750 lbf (79.2 kN) each
Performance :
Maximum speed: Mach 1.8 (1,190 mph, 1,915 km/h) at 40,000 ft (12,190 m)
Range: 1,089 nmi (1,250 miles, 2,000 km) with only two AIM-9s
Combat radius: 400 nmi (460 mi, 740 km) on air-air mission
Ferry range: 1,800 nmi (2,070 mi, 3,330 km)
Service ceiling: 50,000 ft (15,240 m)
Rate of climb: 50,000 ft/min (254 m/s)
Wing loading: 93 lb/ft² (454 kg/m²)
Thrust/weight: 0.96
The M61 Vulcan at the Miramar Airshow
Using multiple ejector racks: ten AIM-120 AMRAAMs and two AIM-9 Sidewinders
Persenjataan :
Guns: 1× 20 mm (0.787 in) M61 Vulcan nose mounted 6-barreled gatling cannon, 578 rounds
Hardpoints: 9 total: 2× wingtips missile launch rail, 4× under-wing, and 3× under-fuselage with a capacity of 13,700 lb (6,215 kg) external fuel and ordnance
Rockets:
2.75 inches (70 mm) Hydra 70 rockets
5 in (127.0 mm) Zuni rockets
Missiles:
Air-to-air missiles:
4× AIM-9 Sidewinder or 4× AIM-132 ASRAAM or 4× IRIS-T or 4× AIM-120 AMRAAM, and
2× AIM-7 Sparrow or additional 2× AIM-120 AMRAAM
Air-to-surface missiles:
AGM-65 Maverick
Standoff Land Attack Missile (SLAM-ER)
AGM-88 HARM Anti-radiation missile (ARM)
AGM-154 Joint Standoff Weapon (JSOW)
Taurus missile (Cruise missile)
Anti-ship missile:
AGM-84 Harpoon
Bombs:
JDAM Precision-guided munition (PGMs)
Paveway series of Laser guided bombs
Mk 80 series of unguided iron bombs
CBU-87 cluster
CBU-89 gator mine
CBU-97
Mk 20 Rockeye II
B61/Mk57 nuclear bombs[87]
Others:
SUU-42A/A Flares/Infrared decoys dispenser pod and chaff pod or
Electronic countermeasures (ECM) pod or
AN/AAS-38 Nite Hawk Targeting pods (US Navy only), to be replaced by AN/ASQ-228 ATFLIR or
LITENING targeting pod (USMC, Royal Australian Air Force, Spanish Air Force, and Finnish Air Force only) or
up to 3× 330 US gallons (1,200 l; 270 imp gal) Sargent Fletcher drop tanks for ferry flight or extended range/loitering time.
Avionics :
Hughes APG-73 radar
ROVER (Remotely Operated Video Enhanced Receiver) antenna for use by US Navy's F/A-18C strike fighter squadrons
SU 47 (Rusia)
Sukhoi Su-47 Berkut (bahasa Rusia: Су-47 Беркут - Golden Eagle) (NATO melaporkan nama Firkin), juga ditunjuk S-32 dan S-37 (tidak harus bingung dengan desain bermesin ganda canard delta ditawarkan oleh Sukhoi di awal 1990-an di bawah penunjukan Su-37) selama pengembangan awal, adalah jet tempur eksperimental supersonik yang dikembangkan oleh Sukhoi Aviation Corporation. Sebuah ciri khusus dari pesawat itu ke depan-menyapu sayap yang memberikan kelincahan pesawat yang sangat baik dan manuver. Sementara produksi serial dari jenis tidak pernah terwujud, pesawat tunggal diproduksi menjabat sebagai prototipe mendemonstrasikan teknologi untuk sejumlah teknologi canggih kemudian digunakan dalam pesawat tempur generasi 4,5 SU-35BM dan arus tempur generasi ke-5 prototipe Sukhoi PAK FA.
Desain :
Su-47 adalah dimensi mirip dengan sebelumnya pejuang Sukhoi besar, seperti Su-35. Untuk mengurangi biaya pengembangan, Su-47 meminjam, maju pesawat ekor vertikal, dan roda pendaratan dari keluarga Su-27. Meskipun demikian, pesawat termasuk fitur tanda tangan radar berkurang, [rujukan?] Sebuah senjata internal yang teluk, dan ruang yang dikhususkan untuk sebuah radar canggih. Meskipun mirip dalam konsep keseluruhan untuk pesawat X-29 Grumman penelitian tahun 1980, Su-47 lebih besar dan jauh lebih dekat dengan pesawat tempur yang sebenarnya daripada desain AS.
Untuk memecahkan masalah sayap-memutar, Su-47 tipe penggunaan bahan komposit hati-hati disesuaikan dengan menolak memutar sementara masih memungkinkan sayap untuk membungkuk untuk perilaku aerodinamis ditingkatkan. Karena lebar sayap yang relatif besar Su-47 adalah harus dilengkapi dengan sayap lipat untuk muat di dalam hangar Rusia.
Seperti pendahulunya langsung, Su-37, Su-47 adalah tandem-tiga tata letak, dengan canards depan sayap dan tailplanes. Menariknya, Su-47 memiliki dua tailbooms dari tempel panjang yang tidak sama dari saluran buang. Ledakan lebih pendek, di sisi kiri, rumah belakang menghadap radar, sementara rumah-rumah booming lagi parasut rem.
Karakteristik :
Crew: 1
Length: 22.6 m (74 ft 2 in)
Wingspan: 15.16 m to 16.7 m (49 ft 9 in to 54 ft 9 in)
Height: 6.3 m (20 ft 8 in)
Wing area: 61.87 m² (666 ft²)
Empty weight: 16,375 kg (36,100 lbs)
Loaded weight: 25,000 kg (55,115 lb)
Max. takeoff weight: 35,000 kg (77,162 lbs)
Powerplant: 2 × Lyulka AL-37FU(planned) prototypes used 2 Aviadvigatel D-30F6 afterburning, thrust-vectoring (in PFU modification) turbofans
Dry thrust: 83.4 kN (18,700 lbf) each
Thrust with afterburner: 142.2 kN (32,000 lbf) each
Thrust vectoring: ±20° at 30° per second in pitch and yaw
Performance :
Maximum speed: Mach 1.6 (Achieved in test flights [4]) (1,717 km/h, 1,066 mph)
* At sea level: Mach 1.16 (1,400 km/h, 870 mph[2])
Cruise speed: projected 1,800 km/h on dry thrust, 2650 km/h on full thrust
Range: 3,300 km (2,050 mi)
Service ceiling: 18,000 m (59,050 ft)
Rate of climb: 233 m/s (46,200 ft/min)
Wing loading: 360 kg/m² (79.4 lb/ft²)
Thrust/weight: 1.16 (loaded) / 1.77 (empty)
Persenjataan :
The Su-47 is an unarmed technology demonstrator. If further developed into a fighter the armament could include the following weapons:
Guns: 1 × 30 mm GSh-30-1 cannon with 150 rounds
Missiles: 14 hardpoints (2 wingtip, 6-8 underwing, 4-6 conformal under the fuselage)
Air-to-air: R-77, R-77PD, R-73, K-74
Air-to-surface: X-29T, X-29L, X-59M, X-31P, X-31A, KAB-500, KAB-1500
Dessault Rafle (Francis)
Para Rafale Dassault (perancis pengucapan: [ʁafal], badai) adalah bermesin ganda Perancis delta-sayap pesawat tempur yang dirancang dan dibangun oleh Dassault Aviation. Dassault Rafale menggambarkan sebagai seorang pejuang omnirole dengan semi-siluman capabilities.The Rafale merupakan pesawat tempur multirole; mampu secara simultan menjalankan supremasi udara, larangan, pengintaian, dan misi jera udara nuklir.
Pada akhir tahun 1970, Angkatan Udara Perancis dan Angkatan Laut sedang mencari untuk menggantikan armada dan mengkonsolidasikan mereka saat pesawat. Untuk mengurangi biaya pengembangan dan meningkatkan penjualan prospektif, Prancis mengadakan perjanjian dengan empat negara Eropa lainnya untuk menghasilkan tempur udara gesit, tetapi perbedaan pendapat berikutnya lebih WORKSHAREkonstruksi dan persyaratan yang berbeda menyebabkan Perancis mengejar program pembangunan mereka sendiri. Dassault membangun mendemonstrasikan teknologi yang pertama kali terbang pada Juli 1986, namun pasca-Perang Dingin pemotongan anggaran dan perubahan prioritas memberikan kontribusi untuk penundaan yang signifikan.
Diperkenalkan pada 2000, Rafale yang diproduksi untuk kedua Angkatan Udara Prancis dan untuk operator berbasis operasi di Angkatan Laut Prancis. Ini juga telah dipasarkan untuk ekspor ke beberapa negara, termasuk seleksi oleh Angkatan Udara India [5] Rafale telah digunakan dalam pertempuran atas Afghanistan dan Libya;. Fitur seperti sistem SPECTRA terintegrasi defensif bantu telah keuntungan penting dalam teater . Beberapa upgrade ke radar, mesin, dan avionik dari Rafale direncanakan akan diperkenalkan dalam waktu dekat di masa depan.
Karakteristik :
Crew: 1–2
Length: 15.27 m (50.1 ft)
Wingspan: 10.80 m (35.4 ft)
Height: 5.34 m (17.5 ft)
Wing area: 45.7 m² (492 ft²)
Empty weight: 9,500 kg (C), 9,770 kg (B),[119] 10,196 kg (M) ()
Loaded weight: 14,016 kg (30,900 lb)
Max. takeoff weight: 24,500 kg (C/D), 22,200 kg (M) (54,000 lb)
Powerplant: 2 × Snecma M88-2 turbofans
Dry thrust: 50.04 kN (11,250 lbf) each
Thrust with afterburner: 75.62 kN (17,000 lbf) each
Fuel capacity: 4,700 kg (10,000 lb) internal
Performance :
Maximum speed:
High altitude: Mach 1.8+ (2,130+ km/h, 1,050+ knots)
Low altitude: 1,390 km/h, 750 knots
Range: 3,700+ km (2,000+ nmi)
Combat radius: 1,852+ km (1,000+ nmi) on penetration mission
Service ceiling: 16,800 m (55,000 ft)
Rate of climb: 304.8+ m/s (60,000+ ft/min)
Wing loading: 306 kg/m² (62.8 lb/ft²)
Thrust/weight: 1.10 (100% fuel, 2 EM A2A missile, 2 IR A2A missile)
Persenjataan :
Guns: 1× 30 mm (1.18 in) GIAT 30/719B autocannon with 125 rounds
Hardpoints: 14 for Armée de l'Air version (Rafale B,C), 13 for Aéronavale version (Rafale M) with a capacity of 9,500 kg (21,000 lb) external fuel and ordnance and provisions to carry combinations of:
Missiles:
MBDA MICA IR or EM or Magic II and
MBDA Meteor air-to-air mssiles in the future
Air-to-ground:
MBDA Apache or
Storm Shadow-SCALP EG or
AASM-Hammer or
GBU-12 Paveway II
Air-to-surface:
AM 39-Exocet
Deterrence:
ASMP-A nuclear missile
Other:
Thales Damocles targeting pod
RECO NG (New Generation) reconnaissance pod
up to 5 drop tanks
The Rafale can also carry a buddy-buddy refuelling pod
Avionics :
Thales RBE2 radar
Thales SPECTRA electronic warfare system.
Thales/SAGEM-OSF Optronique Secteur Frontal infra-red search and track system.
Jas 39 Gripen (Swedia)
Saab JAS 39 Gripen (Inggris: Griffin) adalah bermesin tunggal ringan multiperan tempur yang diproduksi oleh perusahaan kedirgantaraan Saab Swedia. Ia dirancang untuk menggantikan Saab 35 Draken dan 37 Viggen di Angkatan Udara Swedia (Flygvapnet). Para Gripen fitur delta sayap dan canards, serta desain stabilitas santai dan terbang-oleh-kawat teknologi.
Pada tahun 1979, pemerintah Swedia mulai studi pembangunan untuk pesawat yang mampu misi tempur, serangan dan pengintaian untuk menggantikan Saab 35 Draken dan 37 Viggen. Salah satu desain Saab dipilih, dan dikembangkan ke dalam JAS 39. Relatif relatif kecil untuk pejuang mirip, Gripen memiliki kecepatan tertinggi Mach 2. Delapan cantelan memungkinkan untuk membawa bom dan rudal berbagai, dilengkapi dengan meriam 27 mm Mauser BK-27. Its GE F404 yang diturunkan Volvo-Flygmotor RM12 memproduksi lebih dari 80 kilonewtons (18.000 lbf) dorong dengan afterburner, memberikan pesawat rasio dorong-ke-berat 0,97.
Dilanda masalah awal dengan avionik selama pengujian penerbangan, di mana prototipe hilang, pesawat mulai beroperasi pada 1997. Saab telah sejak bekerja sama dengan perusahaan penerbangan lain dalam memasarkan pesawat internasional, dan telah mencapai keberhasilan moderat di Eropa Tengah, Afrika Selatan dan Asia Tenggara. Lebih dari 264 Gripens telah diserahkan atau dipesan pada 2011.
Karakteristik :
Crew: 1 (2 for JAS 39D)
Payload: 5,300 kg ()
Length: 14.1 m (46 ft 3 in), two-seater: 14.8 m (48 ft 5 in)
Wingspan: 8.4 m (27 ft 7 in)
Height: 4.5 m (14 ft 9 in)
Wing area: 30.0 m² (323 ft²)
Empty weight: 6,800 kg[155] (12,600 lb)
Loaded weight: 8,500 kg (18,700 lb)
Max. takeoff weight: 14,000 kg (31,000 lb)
Powerplant: 1 × Volvo Aero RM12 afterburning turbofan
Dry thrust: 54 kN (12,100 lbf)
Thrust with afterburner: 80.5 kN (18,100 lbf)
Wheel track: 2.4 m (7 ft 10 in)
Performance :
Maximum speed: Mach 2 (2,204 km/h, 1,372 mph) at altitude
Combat radius: 800 km (500 mi, 432 nmi)
Ferry range: 3,200 km (2,000 mi) with drop tanks
Service ceiling: 15,240 m (50,000 ft)
Wing loading: 283 kg/m² (58 lb/ft²)
Thrust/weight: 0.97
Persenjataan :
Guns: 1 × 27 mm Mauser BK-27 Revolver cannon with 120 rounds (only available on single-seat A/C model)
Hardpoints: 8 (three on each wing and two under fuselage) and provisions to carry combinations of:
Rockets: 4× rocket pods 13.5 cm rockets
Missiles:
6× Rb.74 (AIM-9) or Rb 98 (IRIS-T)
4× Rb.99 (AIM-120) or MICA
4× Rb.71 (Skyflash) or Meteor
4× Rb.75
2× KEPD.350
2× Rbs.15F anti-ship missile
Bombs:
4× GBU-12 Paveway II laser-guided bomb
2× Bk.90 cluster bomb
8× Mark 82 bombs
Chengdu J-10 (China)
The Chengdu J-10 (Jian-10; simplified Chinese: 歼-十; traditional Chinese: 殲-十; pinyin: Jiān shí, export designation F-10 Vanguard) is a multirole fighter aircraft designed and produced by the People's Republic of China's Chengdu Aircraft Industry Corporation (CAC) for the People's Liberation Army Air Force (PLAAF). Known in the West as the "Vigorous Dragon", the J-10 is a multirole combat aircraft capable of all-weather operation.
Karakteristik :
Crew: 1
Length: 15.49 m (50.82 ft)
Wingspan: 9.75 m (31.99 ft)
Height: 5.43 m (17.81 ft)
Wing area: 33.1 m² (356.3 ft²)
Empty weight: 9,750 kg (21,495 lb[36])
Loaded weight: 13,000 kg (28,600 lb)
Useful load: 6,000 kg[36] (13,200lb)
Max. takeoff weight: 19,277 kg [12][36] (42,500 lb)
Powerplant: 1 × Saturn-Lyulka AL-31FN or WS-10A Taihang turbofan
Dry thrust: 79.43 kN / 89.17 kN (17,860 lbf / 20,050 lbf)
Thrust with afterburner: 122.5 kN[12] / 132 kN (27,557 lbf / 29,101 lbf)
Performance :
Maximum speed: Mach 2.2 at altitude,[25][37] Mach 1.2 at sea level[7]
g-limits: +9/-3 g (+88/-29 m/s², +290/-97 ft/s²[7])
Combat radius: 1600 km (with air to air refueling), 550 km (without air to air refueling)[22][36] ()
Ferry range: 1850 km[36] ()
Service ceiling: 18000 m[36] (59,055 ft)
Wing loading: 381 kg/m² (78 lb/ft²)
Thrust/weight: 0.96 (with AL-31); 1.017 (with WS-10A)
Persenjataan :
Guns: 1× 23mm twin-barrel cannon
Hardpoints: 11 in total (6× under-wing, 5× under-fuselage) with a capacity of 6,000 kg (13,228 lb) external fuel and ordnance[28]
Rockets: 90 mm unguided rocket pods
Missiles:
Air-to-air missiles: PL-8, PL-9, PL-11, PL-12
Air-to-surface missiles: PJ-9, YJ-9K
Bombs: laser-guided bombs (LT-2), glide bombs (LS-6) and unguided bombs
Others:
Up to 3 external fuel drop-tanks (1× under-fuselage, 2× under-wing) for extended range and loitering time
Avionics :
Unnamed phased array radar
NRIET KLJ-10 multi-mode fire-control radar
Helmet mounted sight with cueing
Externally-mounted avionics pods:
Type Hongguang-I infra-red search and track pod
BM/KG300G self-protection jamming pod
KZ900 electronic reconnaissance pod
Blue Sky navigation/attack pod
FILAT (Forward-looking Infra-red Laser Attack Targeting) pod
F-22 Raptor (Amerika)
Lockheed Martin / Boeing F-22 Raptor adalah kursi tunggal, bermesin ganda generasi kelima pesawat tempur supermaneuverable yang menggunakan teknologi siluman. Ini dirancang terutama sebagai pesawat tempur superioritas udara, tetapi memiliki kemampuan tambahan yang mencakup serangan darat, peperangan elektronik, dan peran sinyal intelijen. Lockheed Martin Aeronautics adalah kontraktor utama dan bertanggung jawab untuk sebagian besar badan pesawat, sistem senjata dan perakitan akhir dari F-22. Program mitra Boeing Pertahanan, Space & Security menyediakan sayap, badan pesawat belakang, integrasi avionik, dan sistem pelatihan.
Pesawat ini berbagai dilambangkan dengan F-22 dan F/A-22 selama tahun-tahun sebelum secara resmi memasuki layanan USAF pada bulan Desember 2005 sebagai F-22A. Meskipun masa pengembangan yang panjang dan mahal, Angkatan Udara Amerika Serikat menganggap F-22 komponen penting dari AS kekuatan udara taktis, dan klaim bahwa pesawat tak tertandingi oleh pesawat tempur diketahui atau yang diproyeksikan, sementara Lockheed Martin mengklaim bahwa Raptor kombinasi siluman, kecepatan, kelincahan, presisi dan situasional kesadaran, dikombinasikan dengan udara-udara-dan udara-ke-darat kemampuan tempur, membuat pejuang keseluruhan terbaik di dunia saat ini. Marsekal Udara Angus Houston, mantan Kepala Angkatan Pertahanan Australia, mengatakan pada 2004 bahwa "F-22 akan menjadi pesawat tempur paling menonjol yang pernah dibangun."
Tingginya biaya pesawat, kurangnya jelas udara-ke-udara misi tempur karena penundaan dalam generasi kelima program Rusia dan Cina tempur, larangan AS terhadap ekspor Raptor, dan pengembangan berkelanjutan dari yang direncanakan lebih murah dan lebih fleksibel F-35 menghasilkan panggilan untuk mengakhiri F-22 produksi. Pada bulan April 2009 Departemen Pertahanan AS diusulkan untuk berhenti menempatkan pesanan baru, persetujuan Kongres, untuk penghitungan pengadaan akhir dari 187 operasional Pertahanan Nasional Undang-Undang Otorisasi aircraft.The Tahun Anggaran 2010 tidak memiliki dana untuk lebih lanjut F-22 produksi. Final F-22 berguling dari jalur perakitan pada 13 Desember 2011 dalam upacara di Dobbins Basis Cadangan Air.
Karakteristik :
Crew: 1
Length: 62 ft 1 in (18.90 m)
Wingspan: 44 ft 6 in (13.56 m)
Height: 16 ft 8 in (5.08 m)
Wing area: 840 ft² (78.04 m²)
Airfoil: NACA 64A?05.92 root, NACA 64A?04.29 tip
Empty weight: 43,430 lb (19,700 kg)
Loaded weight: 64,460 lb (29,300 kg)
Max. takeoff weight: 83,500 lb (38,000 kg)
Powerplant: 2 × Pratt & Whitney F119-PW-100 Pitch Thrust vectoring turbofans
Dry thrust: 23,500 lb (104 kN) each
Thrust with afterburner: 35,000+ lb (156+ kN) each
Fuel capacity: 18,000 lb (8,200 kg) internally, or 26,000 lb (11,900 kg) with two external fuel tanks
Performance :
Maximum speed:
At altitude: Mach 2.25 (1,500 mph, 2,410 km/h)
Supercruise: Mach 1.82 (1,220 mph, 1,963 km/h)
Range: >1,600 nmi (1,840 mi, 2,960 km) with 2 external fuel tanks
Combat radius: 410 nmi (with 100 nmi in supercruise) (471 mi, 759 km)
Ferry range: 2,000 mi (1,738 nmi, 3,219 km)
Service ceiling: 65,000 ft (19,812 m)
Wing loading: 77 lb/ft² (375 kg/m²)
Thrust/weight: 1.09 (1.26 with loaded weight & 50% fuel)
Maximum design g-load: -3.0/+9.0 g
USAF poster overview of key features and armament
Persenjataan :
Guns: 1× 20 mm (0.787 in) M61A2 Vulcan 6-barreled gatling cannon in starboard wing root, 480 rounds
Air to air loadout:
6× AIM-120 AMRAAM
2× AIM-9 Sidewinder
Air to ground loadout:
2× AIM-120 AMRAAM and
2× AIM-9 Sidewinder for self-protection, and one of the following:
2× 1,000 lb (450 kg) JDAM or
8× 250 lb (110 kg) GBU-39 Small Diameter Bombs
Hardpoints: 4× under-wing pylon stations can be fitted to carry 600 US gallon drop tanks or weapons, each with a capacity of 5,000 lb (2,268 kg).
Avionics :
RWR (Radar warning receiver): 250 nmi (463 km) or more
Radar: 125–150 miles (200–240 km) against 1 m2 (11 sq ft) targets (estimated range)
Chemring MJU-39/40 flares for protection against IR missiles.
Su 34 (Rusia)
Sukhoi Su-34 (Rusia: Сухой Су-34) (ekspor sebutan: Su-32, NATO nama pelaporan: fullback) adalah kembar-kursi pesawat tempur pembom Rusia. Hal ini dimaksudkan untuk menggantikan Sukhoi Su-24.
Karakteristik :
Crew: 2
Length: 23.34 m (72 ft 2 in)
Wingspan: 14.7 m (48 ft 3 in)
Height: 6.09 m (19 ft 5 in)
Loaded weight: 39,000 kg (85,980 lb)
Useful load: 8,000 kg (17,600 lb)
Max. takeoff weight: 45,100 kg (99,425 lb)
Powerplant: 2 × Lyulka AL-31FM1[34] turbofans, 13,500 kgf (132 kN, 29,762 lbf) with afterburner each
Performance :
Maximum speed: ** High altitude: Mach 1.8 (1,900 km/h, 1,180 mph)
Low altitude: Mach 1.2 (1,400 km/h, 870 mph) at sea level
Combat radius: 1,100 km (680 mi)
Ferry range: 4,000 km (2,490 mi)
Service ceiling: 15,000 m (49,200 ft)
Wing loading: 629 kg/m² (129 lb/ft²)
Thrust/weight: 0.68
Persenjataan :
Guns: 1 × 30 mm GSh-30-1 (9A-4071K) cannon, 180 rounds
Hardpoints: 12 × wing and fuselage stations with a capacity of 8,000 kg (17,630 lb) and provisions to carry combinations of:
Missiles:
R-27 air-to-air missile
R-73 air-to-air missile
R-77 air-to-air missile
Kh-29L/T (AS-14)
Kh-25MT/ML/MP (AS-10)
Kh-59 (AS-18)
Kh-58 (AS-11)
Kh-31P (AS-17)
Kh-35 Ural (AS-20)
Kh-65S OR Kh-SD
Moskit or P-800 Oniks anti-ship missile
Bombs: ***KAB-500L OR KAB-500KR
KAB-1500L/KR guided bombs
FAB-250,FAB-500,FAB-1500 unguided bombs
S-8, S-13, S-25 rocket pods
Other: *** fuel tanks, EW and reconnaissance pods, nuclear bombs.
Eurofighter Typhoon (Britania Raya)
Eurofighter Typhoon adalah bermesin ganda, canard-delta sayap, multirole fighter. Topan ini dirancang oleh konsorsium tiga perusahaan: EADS, Alenia Aeronautica dan BAE Systems; bekerja melalui perusahaan induk, Eurofighter GmbH, yang dibentuk pada tahun 1986.
Proyek ini dikelola oleh Eurofighter NATO dan Tornado Management Agency, yang bertindak sebagai pelanggan utama. Eurofighter Typhoon yang diproduksi serial oleh EADS, Alenia Aeronautica, BAE dan konsorsium Systems. Pesawat ini sedang diperoleh di bawah kontrak terpisah, bernama "tranche", masing-masing untuk pesawat dengan kemampuan umum ditingkatkan. Topan telah memasuki layanan dengan Angkatan Udara Austria, Angkatan Udara Italia, Luftwaffe Jerman, Kerajaan Inggris Angkatan Udara, Angkatan Udara Spanyol, dan Royal Saudi Air Force.
Karakteristik :
Crew: 1 (operational aircraft) or 2 (training aircraft)
Length: 15.96 m (52.4 ft)
Wingspan: 10.95 m (35.9 ft)
Height: 5.28 m (17.3 ft)
Wing area: 51.2 m² (551 sq ft)
Empty weight: 11,150 kg (24,600 lb)
Loaded weight: 16,000 kg (35,000 lb)
Max. takeoff weight: 23,500 kg (52,000 lb)
Powerplant: 2 × Eurojet EJ200 afterburning turbofan
Dry thrust: 60 kN (13,000 lbf) each
Thrust with afterburner: 89 kN (20,000 lbf) each
Fuel capacity: 4,500 kg (9,900 lb) internal
Performance :
Maximum speed: **At altitude: Mach 2 (2,495 km/h/1,550 mph)
At sea level: Mach 1.2 (1,470 km/h/910 mph)
Supercruise: Mach 1.1–1.5
Range: 2,900 km (1,800 mi)
Combat radius:
Ground attack, lo-lo-lo: 601 km (325 nmi)
Ground attack, hi-lo-hi: 1,389 km (750 nmi)
Air defence with 3-hr combat air patrol: 185 km (100 nmi)
Air defence with 10-min. loiter: 1,389 km (750 nmi)
Ferry range: 3,790 km (2,350 mi)
Service ceiling: 16,765 m (55,003 ft)
Absolute ceiling: 19,812 m (65,000 ft)
Rate of climb: >315 m/s (62,000 ft/min[242])
Wing loading: 312 kg/m² (64.0 lb/ft²)
Thrust/weight: 1.15
g-limits: +9/−3 g
Persenjataan :
Guns: 1 × 27 mm Mauser BK-27 Revolver cannon with 150 rounds
Hardpoints: Total of 13: 8 × under-wing; and 5 × under-fuselage pylon stations; holding up to 7,500 kg (16,500 lb) of payload
Missiles:
Air-to-air missiles:
AIM-9 Sidewinder
AIM-132 ASRAAM
AIM-120 AMRAAM
IRIS-T
MBDA Meteor, in the future
Air-to-surface missiles:
AGM-65 Maverick, in the future
AGM-88 HARM, in the future
Storm Shadow (AKA Scalp EG), in the future
Brimstone, in the future
Taurus KEPD 350
Penguin, in the future
AGM Armiger, in the future
Bombs:
6× 500lb Paveway IV
Paveway II/III/Enhanced Paveway series of laser-guided bombs (LGBs)
Joint Direct Attack Munition (JDAM), in the future
HOPE/HOSBO, in the future
Others:
Flares/infrared decoys dispenser pod
chaff pods
Electronic countermeasures (ECM) pods
LITENING III laser targeting pod
Up to 3 drop tanks for ferry flight or extended range/loitering time.
Avionics :
Euroradar CAPTOR Radar
Passive Infra-Red Airborne Tracking Equipment (PIRATE)
Sumber : berbagai sumber, wikipedia.com
